Блог

Как измервате устойчивостта на плъзгане на пътните настилки?

Aug 20, 2026 Остави съобщение

Основни изводи: Как всъщност се измерва съпротивлението на настилката срещу плъзгане

 

Устойчивостта на плъзгане на пътните настилки описва наличното триене между гума или стандартизиран гумен плъзгач и настилката. За инженерите важният въпрос не е просто дали една настилка е „грапава“ или „гладка“, а дали нейната повърхност може да осигури достатъчно триене при условията, определени от приложимия метод за изпитване.

 

Тестерът за плъзгане с махало осигурява практичен метод за измерване на локализирано повърхностно триене. Вместо да бъде монтиран на превозно средство, инструментът остава неподвижен на тестовото място, докато гумен плъзгач, монтиран в края на рамото на махалото, се движи през тестовата повърхност. Получената загуба на енергия осигурява стандартизирана индикация за характеристиките на триене на повърхността. ASTM E303 идентифицира British Pendulum Tester като динамичен тестер с ударно махало-, подходящ както за лабораторни, така и за полеви тестове.

 

The Pendulum Skid Tester is a stationary portable instrument designed for localized friction testing on pavement and other surfaces

Тестерът за плъзгане с махало е стационарен, преносим инструмент, предназначен за локално изпитване на триене върху тротоар и други повърхности.

 

 

Какво представлява устойчивостта на плъзгане на пътните настилки?

Защо повърхностното триене има значение за пътната безопасност?

Съпротивлението на плъзгане е основно свързано с взаимодействието между гумата и настилката. Когато превозното средство спира, ускорява или променя посоката, силите трябва да се прехвърлят през относително малката контактна площ между гумата и пътя. Ако наличното триене е недостатъчно за приложеното търсене, може да възникне приплъзване на гумата.

 

Влажните условия правят този проблем по-значим. Водата може да намали директния контакт между гумата и настилката, особено когато повърхността е с неадекватна текстура или когато настилката е излъскана от трафика. Следователно, инженерите по настилки рутинно изследват характеристиките на триене, когато оценяват пътната безопасност и характеристиките на повърхността.

 

Съпротивлението срещу плъзгане обаче не трябва да се бърка с грапавостта на настилката. Грапавостта описва основно надлъжната неравномерност и влияе върху качеството на возене, докато съпротивлението на плъзгане описва поведението при триене на повърхността на настилката. Пътят може да осигури гладко каране, докато все още има недостатъчно повърхностно триене.

Микротекстурата е особено важна за тестване с махало

Текстурата на повърхността съществува в различни мащаби. Микротекстурата се отнася до дребномащабната-грапавост на агрегатните частици, докато макротекстурата представлява по-големи повърхностни характеристики, които допринасят за оттичането на водата и контактното поведение на гумата.

 

Методът на британското махало е свързан по-специално с измерването на свойствата на триене на повърхностната микротекстура. ASTM E303 изрично описва теста като осигуряващ мярка за свойства на триене, микротекстура, на повърхности в лаборатория или поле.

 

Това разграничение има значение при интерпретирането на резултатите. Измерването с махало не трябва да се разглежда като пълно описание на всеки аспект от текстурата на настилката. За цялостно изследване на настилката инженерите могат да комбинират измервания на триенето с измервания на макротекстурата, тестване на инертни материали, визуална проверка и други данни за-производителността на настилката.

 

Как тестерът за плъзгане с махало измерва повърхностното триене?

Принципът на работа на тестер за плъзгане с махало

Принципът на работа е относително прост, но механично прецизен. Стандартизиран гумен плъзгач е монтиран в края на рамото на махалото. Махалото се повдига до определена начална позиция и се освобождава, така че плъзгачът да премине през тестовата повърхност.

 

Докато гуменият плъзгач се движи по повърхността, триенето причинява загуба на енергия от махалото. Полученото намаление на движението на махалото е свързано с характеристиките на триене на изпитваната повърхност.

 

Това е фундаментално различно от-тестер за триене, монтиран на превозно средство. Не е необходимо Pendulum Skid Tester да пътува по пътя, докато измерва триенето. Вместо това, той оценява избрано място, на което е позициониран инструментът.

 

BS EN 13036-4 описва теста с махало като метод, при който устройството остава неподвижно на мястото на изпитване и използва плъзгач, монтиран в края на рамото на махалото.

Защо стационарното подреждане на теста има значение

Стационарната конфигурация прави Pendulum Skid Tester особено полезен, когато инженерите трябва да проучат конкретно място, вместо да изследват много километри непрекъснато.

 

Например, инженер може да идентифицира потенциално хлъзгав участък в близост до кръстовище, пешеходен преход, подход към мост, рампа или зона за ремонт на тротоара. След това инструментът може да се позиционира директно върху избраната повърхност и да се използва за получаване на локализирани измервания на триенето.

 

Същият принцип е полезен в лабораторията, където асфалтови образци, настилки, подови настилки или други тестови повърхности могат да бъдат оценени при контролирани условия.

 

The tester remains stationary while the pendulum slider travels across a defined area of the surface allowing engineers to investigate specific pavement locations

Тестерът остава неподвижен, докато плъзгачът на махалото се движи през определен участък от повърхността, което позволява на инженерите да изследват конкретни места на настилката.

 

Какво всъщност измерва тестерът за плъзгане с махало?

Разбиране на BPN и резултатите от теста с махало

Един от най-важните моменти при използване на тестер тип British Pendulum-е разбирането какво представлява отчетената стойност. ASTM E303 идентифицира BPN или британското число на махалото като стойността, получена за плоски повърхности с помощта на британския тестер за махало.

 

Резултатът трябва да се тълкува като измерване, извършено от посочения апарат и процедура. Той не трябва автоматично да се преобразува в универсален коефициент на триене или да се третира като числено взаимозаменяем с резултатите, получени от друг-метод за изпитване на триене.

ASTM изрично предупреждава, че стойностите, получени с помощта на метода на британското махало, не съвпадат непременно или пряко корелират с други методи за определяне на устойчивостта на триене или плъзгане.

 

Това е важно практическо съображение при сравняване на доклади от тестове от различни лаборатории. Преди да сравнят две стойности, инженерите трябва да потвърдят, че са използвани един и същ метод на изпитване, конфигурация на плъзгача, състояние на повърхността и процедура за докладване.

Защо един номер на триене не е цялата история на настилката

Ниско ниво на махало показва характеристика,-свързана с триенето на тестваното място, но сама по себе си не идентифицира основната причина. Полиране на инертен материал, замърсяване, износване на повърхността, прекомерно свързващо вещество на повърхността, неадекватна текстура или други условия на настилката могат да повлияят на резултата.

 

Следователно, когато се открие ниска стойност, подходящата реакция е изследване, а не незабавно допускане, че цялата секция на настилка е повредена.

 

Как се извършва тест за устойчивост на плъзгане на настилката?

Подготовка на тестовата повърхност

Надеждното тестване започва с правилната подготовка на мястото за тестване. Повърхността трябва да е представителна за състоянието, което се изследва, а разхлабените отломки, прекомерното замърсяване или други необичайни материали трябва да бъдат документирани и обработени съгласно приложимата процедура за изпитване.

 

Точната подготовка на теста, състоянието на плъзгача, състоянието на водата и процедурата за измерване трябва да следват стандарта, определен за проекта.

 

За теренно проучване инженерите трябва също да запишат местоположението и съответните условия на околната среда, така че последващите измервания да могат да бъдат сравнени смислено.

Позициониране и настройка на тестер с махало

Инструментът се позиционира стабилно върху тестовата повърхност и се регулира така, че механизмът на махалото да работи правилно. Тестерът трябва да е стабилен, тъй като движението на основата по време на люлеенето на махалото може да доведе до грешки.

 

След това рамото на махалото и гуменият плъзгач трябва да бъдат подготвени съгласно приложимата процедура. Състоянието на плъзгача е особено важно, тъй като реакцията на триене зависи от взаимодействието между стандартизираната гума и тестовата повърхност.

 

Оборудването, доставено от Tianpeng, е проектирано около този принцип на-изпитване със стационарно махало, като в документацията на продукта се посочва използването както за лабораторни, така и за-тестване на повърхността на място.

Провеждане на многократни измервания

Един професионален тест не трябва да разчита на едно неконтролирано замахване. Приложимата процедура за изпитване установява как инструментът е кондициониран, как се правят измерванията и как се оценява повторяемостта.

 

Повтарящите се измервания са полезни, защото позволяват на оператора да идентифицира необичайни показания и да оцени съответствието. Ако измерванията се различават значително, операторът трябва да проучи състоянието на повърхността, състоянието на плъзгача, настройката на инструмента или процедурата за изпитване, преди да приеме крайния резултат.

 

Correct positioning and controlled operation are essential because the Pendulum Skid Tester evaluates a relatively small localized area of the pavement surface

Правилното позициониране и контролирана работа са от съществено значение, тъй като Pendulum Skid Tester оценява сравнително малка, локализирана област от повърхността на настилката.

 

 

Кои стандарти се използват за изпитване на устойчивост на плъзгане на махало?

ASTM E303 и британският тестер за махало

ASTM E303 е един от най-разпознаваемите стандарти, свързани с британския тестер с махало. Текущият списък на ASTM идентифицира ASTM E303-22, стандартен тестов метод за измерване на свойствата на повърхностно триене с помощта на британския тестер с махало. Обхватът обхваща измерването на свойствата на повърхностно триене с помощта на британския тестер за устойчивост на плъзгане с махало и включва процедура за калибриране.

 

Стандартът също така гласи, че оборудването е подходящо за лабораторни и полеви изпитвания върху равни повърхности. Това прави метода особено полезен, когато целта е да се изследват специфични настилки или места на материали, вместо да се извършват непрекъснати измервания-на ниво мрежа.

 

ASTM E303-22 - британски стандарт за изпитване на махало

EN 13036-4 и метода на стационарното махало

Фамилията EN 13036-4 също е пряко свързана с този тип изпитване. BSI описва BS EN 13036-4 като метод за измерване на устойчивостта на приплъзване/плъзгане с помощта на тест с махало.

 

Важно е, че стандартът описва устройство, което остава неподвижно на мястото на изпитване и измерва повърхността с помощта на плъзгач, монтиран в края на рамото на махалото. Той също така отбелязва, че тестът измерва сравнително малка повърхност, приблизително 0,01 m², и следователно резултатите не трябва просто да се сравняват с мобилни устройства, измерващи непрекъснато триенето върху дълги участъци от настилка.

 

BSI - BS EN 13036-4 Тест с махало

 

Продуктовата документация на Tianpeng изброява стандарти, включително BS EN 1097-8, EN 13036-4:2003, AS/NZS 4586 и ASTM E303 за тестер за плъзгане с махало.

 

Какви са основните технически параметри на тестер за плъзгане с махало?

Ключови механични параметри

Техническите характеристики на механизма на махалото пряко влияят върху повторяемостта на измерването. Информацията за продукта, предоставена от Tianpeng, посочва тегло на кобилицата/махалото от 1500 ± 30 g, разстояние от 410 ± 5 mm между центъра на люлеене и центъра на тежестта и 16 g гумен плъзгач.

 

Тези параметри не са просто описателни спецификации. Масата на махалото, геометрията, характеристиките на плъзгача и условията на контакт са част от механичната система, използвана за генериране на стандартизирано измерване.

 

Параметър

Спецификация на Tianpeng

Защо има значение

Тежест на махало/кобилица

1500 ± 30 g

Контролира механичните характеристики на махалото

Разстояние от центъра на люлеенето до центъра на тежестта

410 ± 5 мм

Влияе върху геометрията на махалото

Тежест на гумен плъзгач

16 g

Оформя контролирания повърхностен контактен елемент

Опаковка

Калъф за въздушен транспорт от алуминиева сплав

Поддържа транспортиране и използване на полето

Подреждане на теста

Стационарно махало

Подходящ за локално повърхностно изследване

Забележка: Информацията за продукта, предоставена за тази статия, също така изброява стойност на статично налягане. Тъй като посочената единица/стойност трябва да се провери спрямо оригиналната техническа документация преди публикуване, тя умишлено не е възпроизведена тук като окончателна спецификация.

 

The pendulum mass arm geometry and standardized rubber slider are fundamental components of the measurement system

Масата на махалото, геометрията на рамото и стандартизираният гумен плъзгач са основни компоненти на измервателната система.

 

 

Къде може да се използва тестът за устойчивост на плъзгане с махало?

Изпитване на повърхности на пътища и настилки

Най-прякото приложение е оценката на настилката. Инженерите могат да използват инструмента, за да изследват локализирани участъци от асфалт или други пътни настилки, където ефективността на триене е от значение.

 

Това може да бъде особено полезно за проверка на нови материали за настилка, изследване на предполагаеми места с ниско-триене, сравняване на различни повърхностни обработки или наблюдение на промените в повърхностното триене.

 

Tianpeng идентифицира тестването на пътната настилка и тестването на нови материали за пътна настилка в процес на разработка сред приложенията на своя тестер за плъзгане с махало.

Лабораторна оценка на материала

Инструментът може да се използва и върху подходящи лабораторни проби. Това е полезно, когато изследователите искат да сравнят повърхностното триене между различни материали или да изследват как повърхностните обработки влияят върху характеристиките на триене.

 

Тази лабораторна способност е важна, тъй като измерванията на полевата настилка сами по себе си не винаги могат да идентифицират защо един материал се представя различно от друг.

 

За по-широка{0}}програма за изпитване на пътни материали, тестерът Pendulum Skid Tester може да се използва заедно с този на TianpengОборудване за изпитване на асфалтиОборудване за изпитване на скали и агрегатиза свързване на резултати от-триене на повърхността с изследвания на асфалтова смес и инертни материали.

 

По какво се различава тестерът за плъзгане с махало от мобилното оборудване за{0}}устойчивост на плъзгане?

Локализирано тестване срещу непрекъснати пътни проучвания

Това разграничение е от решаващо значение при избора на оборудване.

 

Тестерът за плъзгане с махало е стационарен локализиран инструмент за изпитване. Той се поставя на избрано място и оценява характеристиките на триене на тази конкретна зона.

 

За разлика от това, мобилна противоплъзгаща-система е проектирана да се движи по тротоара, докато непрекъснато събира измервания. Такова оборудване е по-подходящо, когато една агенция трябва да изследва дълги пътни участъци или цяла мрежа.

 

Нито един метод не е универсално "по-добър". Те отговарят на различни инженерни въпроси.

 

Изискване

Тестер за плъзгане с махало

Мобилна фрикционна система

Тестово местоположение

Конкретна точка/област

Непрекъснат пътен участък

Движение на оборудването

Стационарен

Монтиран{0}}на превозно средство/мобилен

Типично приложение

Местно разследване

Мрежово проучване

Лабораторна употреба

да

Като цяло ограничено

Подробно местно разследване

Отлично

По-малко практично

Проучване на настилката-на дълги разстояния

Не е предназначен за това

Подходящо

 

Документацията на EN 13036-4 изрично предупреждава, че резултатите от теста на стационарно махало на малка площ не могат просто да се сравняват с мобилни устройства, които измерват съпротивлението на плъзгане върху дълги дължини на настилки.

 

Ето защо Pendulum Skid Tester трябва да се предлага на пазара като локализирано решение за тестване на триенето на настилката, а не като заместител на-монтирана на превозно средство система за непрекъснато изследване на пътя.

 

Как трябва да се тълкуват резултатите от тестер за плъзгане с махало?

Не сравнявайте различни методи за изпитване, без да проверите методологията

Една от най-често срещаните технически грешки при-анализа на триенето на настилката е сравняването на числа, генерирани от различни системи за изпитване, сякаш са идентични.

 

Британското махало е резултат, генериран при определен апарат и процедура. ASTM E303 изрично отбелязва, че измерванията от метода не съвпадат непременно или пряко корелират с други методи, използвани за определяне на съпротивлението на триене или плъзгане.

 

Следователно инженерите трябва първо да идентифицират метода на изпитване, конфигурацията на оборудването, плъзгача, условията на изпитване и единицата за отчитане, преди да сравнят резултатите.

Използвайте данните за триене заедно със състоянието на повърхността

Измерването на триенето става по-полезно, когато се комбинира с информация за самата настилка. Полирането на агрегатите, повърхностното замърсяване, загубата на текстура, зачервяването, износването и други механизми могат да повлияят на повърхностното триене.

 

Например, ако участък от настилка показва намаляващо триене, докато инертните частици изглеждат видимо полирани, издръжливостта на инертния материал и устойчивостта на полиране може да заслужават допълнително изследване. Ако текстурата на повърхността също се е променила значително, тестването на текстурата може да предостави допълнителни доказателства.

 

Този подход трансформира теста от обикновено измерване за преминаване/отпадане в инструмент-диагностика на настилката.

 

Как трябва да се поддържа и калибрира тестер за плъзгане с махало?

Механичното състояние влияе пряко върху качеството на измерването

Тъй като инструментът зависи от контролирано движение на махалото, механичното състояние трябва да се проверява редовно. Рамото на махалото, модулът на плъзгача, контактните компоненти, механизмите за регулиране и основата трябва да останат в правилно работно състояние.

 

Гуменият плъзгач заслужава специално внимание, тъй като той е компонентът, който директно взаимодейства с тестовата повърхност. Неговото състояние и предписаната процедура за изпитване трябва да се контролират последователно.

 

Калибрирането и проверката трябва да следват приложимия стандарт и инструкциите на производителя. ASTM E303 включва процедура за калибриране в рамките на стандарта, затвърждавайки, че калибрирането е част от методологията на измерване, а не незадължителна административна дейност.

Защо проверките за повторяемост имат значение

Ако многократните измервания от една и съща подготвена повърхност показват неочаквано голяма вариация, операторът не трябва просто да осреднява числата и да продължи напред. Вариацията може да показва нестабилна настройка, непоследователно състояние на плъзгача, не-еднородност на повърхността или друг процедурен проблем.

 

За лаборатории с-контрол на качеството воденето на записи за идентификация на оборудването, състояние на калибриране, състояние на плъзгача, местоположение на теста, условия на околната среда и индивидуални измервания предоставя много по-силна основа за оценка на дългосрочни-резултати.

Резюме и препоръки

Съпротивлението на хлъзгане на пътните настилки трябва да се измерва с метод, подходящ за инженерния въпрос, който се изследва. Тестерът за плъзгане с махало е особено полезен, когато целта е да се оценят локализираните характеристики на триене на избрана повърхност в лабораторията или директно на място.

 

Неговият принцип на работа е ясен: стандартизиран гумен плъзгач, монтиран на рамо на махало, се движи през тестовата повърхност и получената загуба на енергия осигурява основата за измерване на триенето. ASTM E303 признава British Pendulum Tester за лабораторни и полеви тестове, докато EN 13036-4 описва стационарния подход на махало за измерване на съпротивлението на приплъзване/плъзгане.

 

За инженерите по настилки ключът е да разберат какво представлява измерването. Резултатът от махалото не трябва да се третира като универсален коефициент на триене или директно да се сравнява с измервания от мобилни системи с непрекъснато триене. Вместо това трябва да се тълкува в рамките на съответния стандарт за изпитване и да се разглежда заедно с текстурата на настилката, характеристиките на агрегата, състоянието на повърхността и други инженерни доказателства.

 

За лаборатории и организации за-тестване на пътища, тестерът за плъзгане с махало на Tianpeng предоставя практично решение за локално тестване на триенето на настилката и повърхността на материала, особено когато се изискват както лабораторни изследвания, така и -проверка на място.

 

Често задавани въпроси относно тестовете за устойчивост на плъзгане на настилката

ЧЗВ 1: Може ли тестер за плъзгане с махало да се използва директно на път?

да Тестерът за плъзгане с махало е проектиран като стационарен инструмент, който може да бъде позициониран на избрано място на настилка за -тестване на място. Не е необходимо да се монтира на превозно средство.

ЧЗВ 2: Може ли тестер за приплъзване с махало да се използва в лаборатория?

да Методът на британското махало е подходящ както за лабораторни, така и за полеви тестове върху подходящи повърхности. ASTM E303 конкретно идентифицира и двете приложения.

ЧЗВ 3: Какво измерва Pendulum Skid Tester?

Той измерва свойството на триене на тестваната повърхност въз основа на загубената енергия, когато стандартизиран гумен плъзгач преминава през повърхността. Резултатите обикновено се изразяват като британско число на махалото съгласно методологията ASTM E303.

ЧЗВ 4: Могат ли резултатите от махалото да се сравняват директно с измерванията на мобилното съпротивление-на плъзгане?

Не. Двата метода имат различни тестови конфигурации и принципи на измерване. EN 13036-4 изрично отбелязва, че резултатите от неговия стационарен тест на малка площ не трябва просто да се сравняват с мобилни устройства, измерващи триенето върху дълги участъци от настилка.

ЧЗВ 5: Какво трябва да се провери, преди да се проведе тест за съпротивление-на махало?

Операторът трябва да провери механичното състояние, настройката и стабилността на инструмента, гумения плъзгач и неговото състояние, повърхността за изпитване и изискванията на приложимия стандарт за изпитване. Калибрирането и проверката също трябва да се поддържат съгласно съответната процедура.

Свързано оборудване за тестване на Tianpeng

За цялостно изследване на-материала на настилката, изпитването на триене може да се комбинира с други системи за лабораторно изпитване:

Оборудване за изпитване на асфалт

Оборудване за изпитване на скали и агрегати

Оборудване за изпитване на материали

Общо оборудване

За повече информация за продукта, технически спецификации или експертна консултация относно нашето усъвършенствано оборудване за тестване на асфалт, моля, свържете се с нашия екип от специалисти днес наТянпен.

Изпрати запитване